汽车覆盖件冲压模具工业是汽车工业发展的基础，在汽车车身设计过程中，由于流体力学和空气动力学的要求，车身外覆盖件的几何形状日趋复杂，汽车车身就是由这些轮廓尺寸较大且具有复杂空间曲面形状的覆盖件焊接而成，因此对覆盖件尺寸精度和表面质量有较，这就对汽车覆盖件模具的加工质量提出了 高的要求；此外， 新车型 新换代的速度不断加快， 覆盖件模具的制造周期越来越短 。如何在合同期内完成覆盖件模具的制造成为各模具厂家急待解决的问题。
汽车车身由数百个冲压件构成、全车所需冲模高达一千套以上。全车模具的协调性和成套性是全车质量的关键。如果把全车模具的成套性视为一个大的系统工程，则每个覆盖件的成套模具就是一个子系统，子系统的成套协调是全车质量的基础。采用计算机辅助设计和辅助制造的方法，可地模具的成套性。
为汽车覆盖件模具的成套性，则 制定严密的生产计划。覆盖件模具的一般工艺顺序是落料—拉延—修边—翻边。冲模的制造顺序则不同，落料模要等拉延模调试后得出准确的毛胚形状才能制造，修边模要等翻边模调试后准确的修边轮廓线才能制造。所以其制造顺序则是拉延模—翻边模—修边模—落料模。如果需要工序，模 安排修边模之前制造。冲模制造顺序才是模具成套性的关键。
