我国汽车模具行业的生产能力已约占世界总量的近10%，位列世界第三，仅次于日、美。但技术现状令人担忧，模具技术水平要比工业发达 落后许多，总体水平与德、美、日等相比，约要落后10年左右。如何在政策、模式、技术等方面提升国内模具业自主创新能力成为模具行业的重要命题。在创新模式上，虽然汽车模具行业有原创性、集成性及引进消化吸收再创新三种自主创新的主要模式，也都有成功的案例，但模具是集机、电、光、化于一体的高产品，CAD/CAM/CAE、高速加工、成型、成型、超精加工、信息网络等技术都应用，因此 适宜于集成创新。当然，某些核心技术的原创性自主创新和部分技术的引进消化吸收再创新也重要。
要在关键核心技术取得突破
因汽车模具品种繁多、应用面广，因此自主创新应该选择，突破，再来带动全局。今后5年~10年， 先应在市场需要量大，如在目前主要依靠和能代表发展方向的汽车模具和大型、模具方面进行突破。为了提高我国模具行业的创新能力及模具设计制造水平，一些关键技术 突破，并在实际生产中应用。模具业有十项左右的关键技术，可综合成两个重大项目：
1、汽车模具数字化设计制造技术及网络化服务平台研究和应用
这主要包括了 模具行业未来发展方向的模具数字化设计制造技术(含模块化、集成化、协同化设计技术)和网络化报务平台两个方面内容，以集成创新为主，将创新成果应用到生产中，达到提高模具行业整体水平和核心竞争力及缩短模具生产周期、降低生产成本等目的。
2、汽车大型复杂模具的研究与制造这是针对汽车工业的发展要求汽车环保、节能、 和轻量化，和汽车模具需要大量的状况提出的。我们需要在板热压成形工艺与模具和塑料成形技术与模具方面进行创新研究，并将成果用于生产，使热压成形模具 ，塑料成形模具提，改变目前大量受制于人的局面，从而适应和我国汽车工业的发展。
上述关键技术涵盖了汽车模具厂家的大部分主要，且多是一些共性技术，突破之后可在行业中推广应用。
在政策与措施上加以引导，为了提高汽车模具行业的自主创新能力，行业和各个汽车模具厂家除了自身积极努力之外，需要各方面的大力支持。尤其是政府有关部门的积极引导和大力扶植 为重要。
一、政府有关部门应出台有关政策，大力鼓励自主创新能力的提高。一是建立专项基金支持对提高创新能力有重大影响的关键技术的和攻关；二是对相关企业实行税收、货款等方面的优惠，鼓励有关单位在方面的资金投入；三是引导地方政府加大对模具行业的支持力度，地方政府出台一些保护和支持本地模具企业和有关单位的优惠政策；四是制定规划，理顺关系，建立合理的协调机制，行业健康发展。
二、在对现有的 实验室和工程中心进行充实和提高的同时，建议建立冲压模具 工程中心和 模具材料实验室。
三、建立 性的模具行业技术中心和产品检测中心，加强模具技术工作和对模具产品的质量检测工作。
四、加强人才培训工作。人才是自主创新的基本，建议在 支持下，建立一个以培训师资和 人才，尤其是以创新人才为目标的 性模具技术培训中心，同时积极进行智力的引进。
五、充分发挥行业协会等社会中介组织的作用。
汽车模具行业未来发展目标是到2010年，大型、、复杂等技术含量高的中 模具的比例从目前的30%提高到40%；模具产品出口达10亿美元以上；模具综合水平达到亚洲水平。到2015年，使我国模具生产进入到强国之中。
